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Compte Rendu du Vigeant
Pour la troisième étape du Championnat, nous avons rendez-vous sur le circuit du Val de Vienne au VIGEANT.
Un revêtement neuf, une modification du dernier virage avant la ligne droite des stands, ainsi que quelques aménagements de dégagements, sont les nouveaux changements apportés depuis mon précédant passage ici.
C’est avec plaisir que nous retrouvons toute l’équipe du team Ouf & Stey, ainsi que mon nouveau co-locataire du box, en la personne de Gwen Giabbani.
Avec les prouesses d’un père toujours aussi dévoué à la finition du moindre détail, les deux motos sont quasiment identiques et prêtes pour la piste. Ajouté à cela un Thomas toujours prêt à apporter son précieux soutien, et nous voici fin prêts pour un week end qui s’annonce chargé.
Je suis impatient de pouvoir tester la préparation apportée à ma fourche par CFC, car grâce à celle-ci et l’amortisseur Ohlins, nous avons une base de travail qui va nous permettre d’évoluer d’une façon plus concrète.
Premiers tours de roues, les sensations sont bonnes, et l’équilibre de la moto est métamorphosé. Je fais corps avec elle, de bons augures pour les prochaines séances qui sont annoncées sous la pluie…. !
Samedi, première qualif, je prends progressivement la mesure des pneus pluie Bridgestone, et je me rends compte que je suis plutôt bien placé au classement. Un moment 5ème, puis 10ème, pour finir cette séance en 13ème position.
Deuxième qualif, une piste séchante nous attend, et dans ces conditions précaires, je m’accroche à une belle 15ème place au classement scratch. Belle progression, car je gagne 18 places par rapport aux qualifications de Nogaro.
Dimanche, les essais perturbés par la pluie ne nous auront pas permis de valider une base solide pour le sec, et c’est dans ces conditions que je vais prendre la piste pour la première course de la journée.
Le circuit du Val de Vienne est réputé pour être des plus spectaculaires lors des départs, et nous n’allons pas déroger à la règle. En effet, deux drapeaux rouges viendront nous couper notre l’élan, car plusieurs chutes très spectaculaires ont eu lieu dans les premiers tours.
En partant en 15ème position, j’étais enfin en mesure de prendre un rythme supérieur aux courses précédentes, et je termine finalement 17ème, soit ma meilleure performance sur piste sèche.
La 2ème course de la journée qui était annoncée sous la pluie n’aura finalement pas lieu, étant donné la quantité d’eau impressionnante qui stagne sur le circuit.
C’est dans une certaine frustration que nous allons finalement remballer nos affaires, car j’attendais particulièrement cette deuxième course sous la pluie.
Pour toutes ces raisons, nous allons nous battre afin de faire progresser la RC8 et apporter de meilleurs résultats lors de chaque course.
Un grand merci à tous mes partenaires et proches, sans qui, l’aventure ne serait pas possible !
A bientôt
